一 | 讯 近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）强制性国家标准，将自2027年8月1日起实施。 本次标准修订旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。
二 | 一是技术指标持续健全，新增甲烷值和互换性要求，明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于65，与欧洲标准的要求保持一致，当甲烷值小于70时，加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值。 8月24日，外交部发言人林剑主持例行记者会。同一地区的车用压缩天然气应能互换使用，确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。路透社记者提问，美国财长贝森特威胁，将对与伊朗进行贸易的国家实施“二级制裁”。二是试验方法全面升级，新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法，其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，与国际标准接轨。中方是伊朗石油的主要买家，如果美方实施“二级制裁”，中方会做出什么样的回应？林剑表示，制裁施压无助于解决问题，只会加剧紧张、升级局势，不符合任何一方的利益。
三 | 林剑说，中方呼吁各方保持理性克制，避免采取可能进一步激化矛盾冲突、冲击全球经济发展和金融稳定的举措，尽快回到对话谈判、政治解决的正确轨道上来。三是取样与判定规则不断完善，新增“取样”独立章节，取样点设在车用压缩天然气交接点。
四 | 中方将密切关注相关的动向，并采取必要措施维护自身的正当权益。判定规则明确检验结果达到全部质量要求视为合格，不符合时应复测。（北京日报）。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。 。
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Published on:10:53:20
